הקיבולת של סוללות חשמליות לרכב דו-גלגלי- נמדדת בדרך כלל ב-"Ah" (אמפר-שעות), יחידה המשמשת לכימות כמות האנרגיה החשמלית שהסוללה יכולה לאגור. ככלל, ככל שהקיבולת גבוהה יותר, כך טווח השיוט של הרכב גדול יותר. נכון לעכשיו, קיבולות הסוללה הנפוצות בשוק לרכבי דו-גלגלי- חשמליים כוללים 12Ah, 20Ah, 32Ah ו-45Ah. בין אלה, תצורת ה-20Ah נחשבת לסטנדרט מיינסטרים, המסוגל לענות על צרכי הנסיעה היומית והנסיעות למרחקים קצרים-של רוב המשתמשים.
סוללות ביכולות שונות מתאימות לסוגים שונים של רכבים ותרחישי שימוש. סוללות בקיבולת- נמוכה יותר הן קלות יותר במשקלן ונטענות מהר יותר, מה שהופך אותן לאידיאליות עבור נסיעות עירוניות ודגמי רכבים קלים; לעומת זאת, סוללות בקיבולת-גבוהה יותר מתאימות יותר לרכיבה למרחקים-ארוכים, לשירותי משלוחי מזון ולתרחישים הכוללים שימוש תכוף וכבד. ככל שטכנולוגיית סוללת ליתיום-יון ממשיכה להתקדם, מספר הולך וגדל של רכבי דו-גלגליים חשמליים מאמצים פתרונות סוללת ליתיום-ביכולת גבוהה. זה לא רק מרחיב את טווח השיוט אלא גם מפחית את המשקל הכולל של הרכב, ובכך משפר את יעילות הרכיבה.
בשימוש בפועל, ביצועי קיבולת הסוללה מושפעים גם מגורמים שונים כמו מהירות רכיבה, מטען, תנאי הדרך וטמפרטורת הסביבה. לדוגמה, האצה תכופה, רכיבה ממושכת בעלייה או מזג אוויר קר יכולים כולם להוביל לקצב מהיר יותר של התרוקנות הסוללה. לכן, בעת בחירת קיבולת סוללה עבור דו-גלגלי דו-גלגלי חשמלי, הצרכנים לא צריכים להתמקד רק בנתוני טווח שפורסמו; במקום זאת, עליהם לנקוט בגישה מקיפה השוקלת את מרחקי הנסיעה האופייניים והרגלי השימוש היומיומיים שלהם כדי להבטיח חווית משתמש עקבית ואמינה יותר.